Preferowanie ogromnych statków przez armatorów

Spedycja artykułów, nierzadko nadzwyczaj wielkich, z położenia w inne, od setek lat stanowił poważny ambaras. Tym był bardziej natężony, im odległość i wielkość ładunku większa. Wraz z rozwojem technologii, rosną także opcje przewozu większych ilości. Niemniej jednak wiedzie to w korelacji z rosnącym zapotrzebowaniem. Co wywołuje, iż znajduje się cały czas potrzeba na w miarę wygodny przewóz. Przy przewozach z kontynentu na inny, nierzadko na dystanse rzędu tysięcy km stale jedną sensowną opcją pozostaną statki. Samoloty są zdecydowanie szybsze, ale ich możności przewozu dużych ładunków są ograniczone, a koszty wysokie. I wydaje się nadzwyczaj znaczącym pretekstem, za tym, żeby produkty, szczególnie te masowe przewozić drogą morską. Takie właśnie ogromne statki opanowały współcześnie największe kursy żeglugowe na ziemi. Pływają po nich gigantyczne tankowce, jakie transportują setki tysięcy ton ropy. Krążą masowce, ładujące pod pokład dziesiątki tysięcy ton rudy żelaza, czy jęczmienia. Pływają też statki mogące zabrać na pokład tysiące aut. Wymiar tychże okrętów powoduje, iż nie wszystkie porty mogą dopuścić te największe giganty. Lecz coraz więcej portów modernizuje się do ich obsługi. Jako że z każdym rokiem rośnie liczba takich statków. I są one bezspornie siłą transportu morskiego na gigantyczną skalę.

Both comments and pings are currently closed.